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在产业布局层面，成都正加速重构汽车产业版图，蓄力打造世界级汽车集群。2026年5月21日，第三届成渝地区（成都）汽车产业链生态合作大会拉开帷幕，成为产业力量集结的关键节点。一汽大众捷达科技携捷达品牌概念车JETTA X及捷达M6纯电轿车重磅亮相，东风奕境则同步推出奕境X9车型与乾崑智驾4.0技术，“成都造”新品的集中登场，不仅彰显了本地车企的技术硬实力，更印证了成都重塑汽车产业竞争力的决心。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在大会专访中指出，电动化已成为绝对主流，燃油车市场“淘汰赛”全面打响，在此背景下，成渝地区凭借完整的产业链基础，正抓住全球汽车产业变局中的中国机遇，加速构建产业生态闭环。

政策层面的精准发力，为成都汽车产业智能化升级筑牢根基。为科学谋划“十五五”时期全国先进制造业基地建设，成都市经济和信息化局牵头起草的《成都市“十五五”全国先进制造业基地发展规划（征求意见稿）》明确提出，将推动智能网联汽车等9个战略性新兴产业做大做强，重点聚焦L3+级自动驾驶、车规级芯片等核心技术领域，加速推进智能网联汽车商业化运营试点。这一规划既锚定了技术突破的方向，又为产业落地搭建了政策框架，助力成都在智能网联赛道抢占先机，为汽车产业向高端化、智能化转型注入强劲动能。

新车市场的密集焕新，成为成都汽车产业活力的直观注脚。2026年6月，国内车企迎来产品迭代高峰。6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16正式上市，作为C系列五年迭代的里程碑之作，新车在技术配置与用户体验上实现全面进阶，指导价覆盖12.58万-16.98万区间，精准契合主流消费市场需求。与此同时，极狐品牌也迎来产品调整，全新贝塔序列车型正式亮相，该序列车型本质上是现款极狐T1的改款更名版本，以更清晰的产品定位满足细分市场需求，进一步丰富了新能源产品矩阵。

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